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31. August 2010 – Abschlussfeier beim Finale

Der ATS Formel-3-Cup feiert den Saisonabschluss 2010 am Sonntag, 03. Oktober in Oschersleben. Die Jockel Klein Halle des Hotel Motorsport Arena wird dann zum Treffpunkt von Sponsoren, Partnern, Offiziellen, Fahrern und Teams.

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30. August 2010 – Brutschin der Champion

Riccardo Brutschin hat sich vorzeitig den Titel in der ATS Formel-3-Trophy 2010 gesichert. Auch im 15. und 16. Lauf baute der 18-Jährige sein Punktekonto mit zwei weiteren Siegen aus. Mit 142 Zählern führt der Waiblinger nun uneinholbar vor dem Russen Alexey Karchev (106 Punkte). Beim Finale in Oschersleben werden am 02. und 03. Oktober noch maximal 20 Punkte vergeben.

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27. August 2010 - Bachler wieder oben auf

Klaus Bachler, der bei den Vorsaisontests einen heftigen Unfall hatte, kehrt in einen Formel-3-Boliden zurück. Er wird bei URD Rennsport zwei Testtage absolvieren. In den vergangenen Wochen hat sich stark auf seine Fitness konzentriert und auch schon wieder im Kart gesessen. „Beim Kartfahren hatte ich überhaupt keine Probleme“, erzählt Bachler. „Daher bin ich guter Dinge, dass dies auch mit dem Formel-3 so sein wird. Aber ich lasse alles auf mich zukommen, bin jetzt nur einmal froh, dass ich überhaupt diese Chance bekomme.“

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20. August 2010 – Titelgewinn für Thomas Rössler

Der aus dem ATS Formel-3-Cup bekannte Teamchef Thomas Rössler (Fulda) hat sich vorzeitig den diesjährigen Fahrertitel ‚Deutscher Bergpokalsieger für Rennsportfahrzeuge‘ gesichert. Beim Hauensteiner Bergrennen fiel bereits die Entscheidung für Thomas Rössler, der einen Dallara F307 Opel pilotierte.

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12. August 2010 – Abt bei der Post Speed Academy wieder vorn

Daniel Abt hat auch den zweiten von vier Wertungszeiträumen der Deutsche Post Speed Academy für sich entscheiden können. Der 17-Jährige aus dem ATS Formel-3-Cup lag knapp vor dem GT-Piloten Christopher Mies. Damit konnte Daniel Abt bereits zum zweiten Mal in diesem Jahr die 25.000 Euro Fördersumme kassieren. Auch im SONAX Rookie-Pokal, der im Rahmen des ATS Formel-3-Cup ausgetragen wird, liegt der Allgäuer vorn.

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Dillmann schlägt zurück

Schnellster in Q2: Tom Dillmann

(24.07.2010) Der Franzose Tom Dillmann hat im zweiten Qualifying des ATS Formel-3-Cup wieder zu alter Klasse zurückgefunden. Mit seiner Bestzeit von 1:20.020 Minuten sicherte er sich den Zusatzpunkt für die Pole-Position und einen Punkt im AvD Speed-Pokal. Zudem war er fast eine halbe Sekunde schneller als der Deutsche und momentan Tabellenführende Daniel Abt. Der Schwede Felix Rosenqvist (alle Dallara F307 Volkswagen) sicherte sich wie gestern den dritten Rang in der Startaufstellung.

Dillmann überraschte seine Konkurrenz mit einer sehr guten Zeit im ersten Sektor. In diesem Teil der Strecke kam keiner an den Franzosen heran. „Keine Ahnung, wo er dort diese Zeit gefunden hat“, staunte Rosenqvist. Hinter Dillmann liegt das Feld erneut sehr eng zusammen. Auch der viertplatzierte Stef Dusseldorp (Dallara F307 Volkswagen) hat nur wenig Rückstand auf Abt und Rosenqvist. Trotzdem ist der amtierende Vizemeister des ATS Formel-3-Cup enttäuscht. „Ich habe mein Bestes gegeben“, erzählt der Niederländer nach dem Training. „Aber hier scheint das Beste nicht schnell genug zu sein.“

Bei Alon Day (Dallara F307 Volkswagen) scheint der Knoten geplatzt zu sein. Der Israeli arbeitet sich in den letzten Rennen immer näher an die Spitzengruppe heran. Im Zeittraining für den zehnten Lauf des Formel-3-Cup fuhr er die sechstschnellste Zeit. Damit konnte er sogar den Dänen Kevin Magnussen (Dallara F307 Volkswagen) hinter sich halten, der morgen vom siebten Rang startet. Der Motopark-Academy-Pilot liegt in der Tabelle momentan auf dem dritten Platz und muss aufpassen, dass er nicht von Dusseldorp kassiert wird.

Tom Dillmann: Nach längerer Zeit endlich mal wieder die Pole-Position. Wir konnten uns stark verbessern und waren am Ende fast fünf Zehntel schneller als die Konkurrenz. Besonders der erste Sektor war sehr gut. Wer im ersten Sektor der Schnellste ist, hat normalerweise auch die Pole. Jetzt geht es darum in beiden Rennen um den Sieg zu kämpfen.

Daniel Abt: Das Qualifying lief nicht gut. Das Timing hat einfach nicht gestimmt. Als ich aus der Box gekommen bin, hatte ich fünf Trophy-Piloten vor mir. Später hat sich auch noch Dillmann hinter mich gesetzt und versucht meinen Windschatten zu nutzen. Über Platz zwei sollte man sich eigentlich freuen, aber jetzt konzentrierte ich mich auf die Rennen.

Felix Rosenqvist: Zwischen Abt, Dusseldorp und mir ist der Abstand nicht sehr groß. Die Zeit von Dillmann im ersten Sektor kann ich mir nicht erklären. So habe ich wieder den dritten Rang - nun zum vierten oder fünften Mal in Folge. Aber ich bin zufrieden, da ich hier noch nie gefahren bin. Ich denke, solange man in den Top drei liegt, ist alles möglich.

Alon Day: Ich lag gegen Ende hinter Abt und war zu nah dran, um eine schnelle Zeit fahren zu können. Zudem sind mir noch hin und wieder Fehler unterlaufen. Durch diese Umstände konnte ich den Moment nicht ausnutzen, in dem die Reifen am besten waren. Erst in meiner letzten Runde hatte ich freie Fahrt und so kam auch der sechste Platz zustande.

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